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<台灣房屋新聞>

台中有喜 捷運綠線首列車展示亮相 02/13
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線首列車2017年2月12日正式對外亮相,後續將依契約規定進行電聯車一系列功能檢驗及測試。

台北市捷運局說明,台中綠線電聯車共採購18列車,9列車在日本原廠組裝,其餘9列車依工業合作計畫在國內由台灣車輛公司組裝。今展示的電聯車原型車,由具有高度專業的電聯車製造公司日本川崎重工製造,該公司先後參與生產台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線之電聯車,台中捷運綠線電聯車為中運量無人駕駛鋼軌鋼輪型式電聯車。

每列車由2節車廂組成,總長約44公尺,載客量約536位,最高營運速度約每小時70公里。車廂間設有車間走道可供乘客通行,車廂外觀以「新芽綻放」,內裝以「清亮、簡輕」為設計概念,車頭呈流線型,優美流暢的線條刻劃出輕快的印象,搭配車窗及綠色飾條,使電聯車更具現代感,亮麗的車廂外觀,以及色彩鮮明的內裝充份表現出日本細緻的工業設計。預估今年底前其餘17列電聯車將會陸續運抵北屯機廠,經整備後會開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。


台中捷運綠線全線長16.7公里,共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站,共計18座車站,沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路,到達高鐵烏日站,穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區),並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘,烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。

捷運局指出,捷運綠線施工期間需克服跨越營運中的台鐵軌道、跨越環中橋、筏子溪等高難度工程,且三度跨越麻園頭溪,並於麻園頭溪上興建出入口,創下捷運出入口與水利設施共構之首例,目前工程進度已近7成。

捷運局表示,捷運綠線快速便捷促進台中市工商發展,並使台中都會區緊密結合捷運路線帶動商圈發展,產生加乘的經濟效益。

出處網址:http://ppt.cc/ET2Cd


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